Idee zur Reaktivierung der Strecke Vluyn – Rheurdt – Sevelen (Moers – Geldern)
Idee zur Reaktivierung der ehemaligen Nebenbahn Vluyn – Rheurdt – Sevelen im Kreis Kleve als Teil eines erweiterten SPNV-Konzepts am linken Niederrhein. Ziel ist die bessere Anbindung ländlicher Räume an den Knoten Moers sowie die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs. Die bestehende Trasse ist weitgehend erhalten, jedoch derzeit nicht vollständig für den Personenverkehr nutzbar. Das Projekt befindet sich in der Prüf- und Konzeptphase ohne konkrete Bauentscheidung. Zudem bestände die Möglichkeit einer Verlängerung ab Sevelen bis Geldern für eine durchgehende Verbindung von Duisburg, über Moers, Neukirchen-Vluyn, Rheurdt und Sevelen nach Geldern.
Projektdaten
- Typ
- Reaktivierung
- Zuletzt aktualisiert
- 26.05.2026
- Verkehrsmittel
- Eisenbahn
- Städte
- MoersNeukirchen-VluynRheurdtIssumSevelenGeldern
Statusverlauf
- Idee01.01.2018
Erste kommunale Diskussionen zur Reaktivierung von Bahnstrecken im Raum Neukirchen-Vluyn und Rheurdt
- Antrag01.01.2022
Aufnahme von Reaktivierungsüberlegungen in regionale ÖPNV-Planung (VRR / Kreis Kleve)
- Antrag13.01.2025
Antrag zur Haushaltsberatung im Kreis Kleve für Machbarkeitsstudie und Untersuchungen zur Reaktivierung
Quelle - Antrag13.01.2025
Kreistagsantrag über 20.000 € für Voruntersuchungen und Potentialanalyse eingereicht
Quelle - Idee20.02.2025
Zwischen Moers und Vluyn ist noch eine eingleisige Strecke vorhanden, für die bereits eine Reaktivierung vorgesehen ist. Der Streckenabschnitt von Vluyn über Rheurdt bis Oermten wurde in der Vergangenheit zurückgebaut. Der Streckenabschnitt Oermten - Geldern als Teil der Strecke Geldern - Kamp-Lintfort wurde vor dem Ersten Weltkrieg begonnen, aber niemals vollendet. - Seite 22/40
Quelle
Quellen
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Geplante Reaktivierung der ehemaligen Bahnstrecke zwischen Moers und Neukirchen-Vluyn für den regelmäßigen Personennahverkehr im Rahmen der regionalen ÖPNV-Entwicklung (u. a. VRR-Zielnetz 2040). Die Strecke soll als Teil einer erweiterten 'Niederrheinbahn' wieder in Betrieb genommen werden und neue Direktverbindungen über Moers Richtung Duisburg und das Ruhrgebiet ermöglichen. Geplant sind mehrere neue Haltepunkte in Moers (u. a. Hülsdonk, Altstadt, Bildungscampus) sowie in Neukirchen und Vluyn. Ziel ist die Verbesserung der regionalen Erreichbarkeit, die Entlastung der Straßen (A40/A42) und die bessere Anbindung wachsender Wohn- und Gewerbegebiete. Die bestehende Trasse ist weitgehend erhalten, jedoch sind bauliche Anpassungen (Brücken, Kreuzungen, mögliche Teilneutrassierungen) erforderlich.