Idee zur Reaktivierung der ehemaligen Nebenbahn Vluyn – Rheurdt – Sevelen im Kreis Kleve als Teil eines erweiterten SPNV-Konzepts am linken Niederrhein. Ziel ist die bessere Anbindung ländlicher Räume an den Knoten Moers sowie die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs. Die bestehende Trasse ist weitgehend erhalten, jedoch derzeit nicht vollständig für den Personenverkehr nutzbar. Das Projekt befindet sich in der Prüf- und Konzeptphase ohne konkrete Bauentscheidung. Zudem bestände die Möglichkeit einer Verlängerung ab Sevelen bis Geldern für eine durchgehende Verbindung von Duisburg, über Moers, Neukirchen-Vluyn, Rheurdt und Sevelen nach Geldern.

Reaktivierung der ehemaligen Zechen- und Güterbahn zwischen Moers-Rheinkamp und Kamp-Lintfort für den regelmäßigen Schienenpersonennahverkehr. Die rund 10 Kilometer lange Strecke wird im Rahmen des Niederrheinbahn-Projekts wieder für den SPNV hergerichtet und in das regionale Netz des VRR integriert. Ziel ist eine direkte Anbindung Kamp-Lintforts an das Ruhrgebiet über Moers sowie die langfristige Verlängerung der Linie RE44. Die Strecke wurde bereits 2020 im Rahmen eines Vorlaufbetriebs teilweise für den Personenverkehr genutzt und befindet sich aktuell in der baulichen Umsetzung inklusive Neubau von Haltepunkten und modernem Stellwerk in Rheinkamp.